교토 사이클링 개요 및 가이드: 자전거로 돌아다니기

이 교토 사이클링 가이드는 교토와 그 주변에서 자전거를 타는 것에 대해 알아야 할 거의 모든 것에 대한 개요를 제공합니다.

---

목차

• 교토를 자전거로 여행하는 이유 >
• 교토 레이아웃 >
• 팁 및 도로 규칙 >
• 자전거 대여 >
• 자전거 경로 >
• 자전거 주차장 >
• 사이클리스트가 알아두면 유용한 정보 >
• > 마무리

교토에는 자전거를 탈 수 있는 멋진 장소가 많습니다. 산을 오르고, 깊은 숲을 탐험하고, 강을 따라 페달을 밟고, 그림 같은 마을을 지나고, 시내에서 최고의 에스프레소를 찾아 크루즈를 타고 시내를 돌아다닐 수 있습니다.

자전거를 타고 탐험할 때는 A 지점과 B 지점뿐만 아니라 도중에 계획에 없던 예상치 못한 일들도 볼 수 있습니다.

자전거를 타면 훨씬 더 많은 것을 볼 수 있습니다.

 

숨겨진 보석

시내와 주요 명소의 인파는 꽤 부담스러울 수 있지만 다행히도 교토에는 도심과 주요 관광지 바로 너머에 자연의 경이로움과 매력이 숨어 있습니다.

산으로, 골목길로, 한적한 교외로, 시골 농촌 마을로 라이딩을 떠나면 잘 알려진 길만 고집해서는 얻을 수 없는 일본의 독특하고 진정한 면모를 발견할 수 있습니다.

가이드북에는 없는 신사, 사원, 강, 그리고 말 그대로 시골과 외딴 지역으로 모험을 떠날 때 우연히 발견하게 되는 일본 본연의 멋진 풍경이 너무나도 많습니다.

로드바이크 렌탈 재팬에서는 사람들이 일본에 머무는 동안 이러한 순간을 더 많이 경험할 수 있도록 돕는 것을 사명으로 삼고 있습니다.

멋진 자연

일본은 정말 아름다운 나라입니다. 하지만 때로는 세계적으로 유명한 문화 명소와 도시의 화려한 네온사인이 그 아름다움을 가릴 수 있습니다.

우뚝 솟은 가파른 산, 아래를 가로지르는 강과 계곡, 일본에서만 볼 수 있는 독특한 매력을 지닌 시골 농촌 마을, 구석구석에 자리 잡은 신비로운 지역 신사, 온몸을 삼킬 것 같은 광활한 숲, 라이딩 도중에 옷을 벗고 뛰어들고 싶어지는 바다와 해변이 있습니다.

기차와 버스를 타고 다니다 보면 많은 것을 놓칠 수 있습니다. 하지만 자전거를 이용하면 일본의 진정한 자연의 아름다움을 발견할 수 있는 최고의 기회를 얻을 수 있으며 실망하지 않을 것이라고 확신합니다.

속도

자전거는 걷는 것보다 빠르기 때문에 걸어 다닐 때보다 적은 노력으로 더 많은 거리를 이동할 수 있습니다. 

번잡한 지역에서는 자전거에서 내려서 걷는 것이 더 나을 때도 있지만, 보통은 자전거를 타면 더 빨리 이동할 수 있고 머리에 부는 바람을 즐길 수 있습니다.

재미있고, 건강하며, 환경에도 좋은

자전거를 타는 것은 재미있어요. 그 이유를 설명하는 과학적 설명은 많지만, 페달을 돌리고 혈액을 순환시키며 엔도르핀이 분비되면 기분이 좋아지는 것은 당연한 일입니다. 

운동은 기분을 좋게 해주고 자전거 타기는 휴일에 과식하고 마시는 것의 균형을 맞출 수 있는 좋은 방법이기도 합니다. 일본의 음식은 훌륭하고 현지 레스토랑에서 맥주를 자유롭게 마실 수 있으며 여행 중에 운동을 하면 기분이 좋아질 수 있습니다.

자전거 타기는 화석 연료를 최소한으로 사용하며 공해가 없는 교통수단입니다.

기후 변화는 전 세계가 직면한 가장 큰 도전 과제이며, 트위터는 가능한 모든 방법으로 탄소 배출량을 줄이기 위해 노력하고 있습니다.

교통수단으로서 자전거를 타는 것은 환경에 더 좋으며, 이런 가이드가 사람들이 자전거로 교토를 돌아다니도록 장려하는 데 작은 역할을 하기를 바랍니다.

 

교토는 계곡에 있으며 서쪽, 북쪽, 동쪽에 산으로 둘러싸여 있으며 아타고 산은 924m로 가장 높은 봉우리입니다.

교토는 일본에서 가장 큰 담수호인 비와코 호수의 남서쪽에 자리하고 있지만, 실제로는 비와코 호수가 교토부로 들어오지 않고 전체 수역이 시가현에 자리하고 있습니다.

이 가이드에서 교토를 언급할 때 교토시라는 의미는 훨씬 더 큰 교토부가 아닌 교토시를 의미합니다.

교토시는 교토 부의 수도로 교토 부 전체 면적의 약 18%를 차지하는 도시입니다. 

교토를 자전거로 여행할 때는 도시를 아래와 같은 구간으로 나누어 여행하는 것이 도움이 됩니다:

• 교토 북서부
• 교토 북동부
• 서쪽 교토
• 동쪽 교토
• 교토 남서부
• 교토 남동부
• 교토 시내 및 중심가

교토 중심부 및 시내

다운타운은 서쪽의 가라스마도리, 북쪽의 오이케도리, 동쪽의 가모강, 남쪽의 시조도리가 경계를 이루고 있습니다.

면적은 1km 제곱으로 매우 작아서 걸어 다니기 편합니다.

모든 사람이 규칙을 따르는 것은 아니지만, 아래 도로에서 자전거를 타는 것은 금지되어 있습니다:

• 가와라마치도리, 오이케도리와 북코지도리 사이
• 시조도리, 히가시오지 도리와 가라스마 도리 사이
• 기야마치도리와 가와라마치도리 사이의 산조도리

금지된 거리를 제외하고는 격자형 레이아웃으로 인해 교토 시내를 꽤 쉽게 돌아다니며 이동할 수 있습니다. 다만 도로에 교통량이 많기 때문에 피크 시간대는 거리를 순항하기에 꽤 혼잡한 시간대라는 점에 유의하세요. 

특히 시내 중심가에는 신호등이 많아 일부 지역에서는 이동 속도가 상당히 느립니다.

또한 일상을 보내는 현지인과 매년 교토를 방문하는 수많은 관광객으로 구성된 유동인구도 문제입니다.

 

도시를 돌아다닐 때 강은 거리의 교통 체증과 공해를 피할 수 있는 유용한 방법입니다. 도심이나 교토 동쪽에 있다면 가모 강을 따라 라이딩을 즐길 수 있고, 서쪽에 있다면 가쓰라 강을 따라 라이딩을 즐길 수 있습니다.

서교토 - 가쓰라강과 아라시야마

서쪽의 가쓰라 강은 자전거를 타고 탐험을 시작하기에 좋은 출발점입니다.

강을 따라 자전거 도로가 있으며 자전거를 타면서 아름다운 순간을 만끽할 수 있습니다.

남쪽에서 더 멀리 출발하여 아라시야마 방향으로 가거나 아라시야마 또는 마쓰오 타이샤에서 출발하여 남쪽으로 갈 수 있습니다.

아라시야마는 세계의 특별한 지역이지만 교토의 다른 지역과 마찬가지로 관광객들로 매우 붐빕니다. 특히 대나무 숲은 매우 혼잡하기 때문에 이른 아침이나 늦은 저녁이 방문하기 가장 좋은 시간대입니다.

아라시야마 주변 자전거 여행의 가장 좋은 점 중 하나는 아라시야마 자체에서 자전거를 타는 것이 아니라 아라시야마 북쪽으로 향하는 강길입니다. 산이 산등성이를 휘감아 돌면서 세계적으로 유명한 지역이 저 멀리 서서히 모습을 드러냅니다.

교토 북부

교토 북부를 북서부와 북동부로 나눕니다.

북서부 - 우메가하타, 나카가와 등의 산악 지역

북쪽의 산들은 정말 멋집니다. 오르막과 내리막, 엽서 같은 작은 마을, 숲과 풍경이 주는 선명한 광경과 냄새를 즐길 수 있습니다.

일본의 소나무는 아름답고 산으로 들어가면 광활한 숲으로 인해 고립된 듯한 야생의 느낌을 받을 수 있습니다.

아라시야마 북쪽과 우메가하타를 통과하는 북서쪽 루트를 이용하면 도시에서 북쪽의 산으로 쉽게 갈 수 있습니다.

북동부 - 오하라 및 히에이산 등

북동쪽에는 자전거를 타고 탐험할 수 있는 수많은 지역이 있으며, 오하라는 이 지역의 많은 노선의 허브입니다.

오하라는 다카라가이케 연못 공원과 다카라가이케 역을 지나 367번 국도를 타고 올라가기만 하면 됩니다. 

산길은 동쪽으로 더 멀리 히에이 산을 오르내리고 통과하며 넘어갑니다.

히에이 산은 교토에서 두 번째로 높은 산으로, 심장을 뛰게 하고 싶을 때 도전해 볼 만한 산입니다.

산을 넘어 올라가면 자전거를 타는 사람들에게도 인기 있는 비와코 호수로 내려갑니다.

동쪽 교토

동쪽 교토는 가모 강 건너편에 위치한 지역으로 교토에서 가장 유명한 유적지와 관광 명소를 포함하고 있습니다.

교토 대학 바로 동쪽에는 철학자의 길이 있고, 그 남쪽에는 난젠지, 그리고 다시 남쪽에는 기요미즈 데라 사원이 있습니다.

동쪽에는 자전거를 타고 아름다운 히가시야마 지역을 돌아다니며 경치를 감상하는 관광객이 많습니다.

산조 도리를 타고 케아게 역을 지나 기요미즈데라 뒤편으로 언덕을 올라가면 오쓰에 도착할 수 있습니다.

시노미야 역 주변, 교토 히가시 인터체인지, 오쓰행 1번 국도 주변에는 교통 체증이 심할 수 있으므로 가급적 피크 시간을 피해서 이용하시면 더욱 즐거운 여행이 될 것입니다.

교토 남부

남쪽은 남서쪽과 남동쪽 구역으로 나뉩니다.

남동쪽 - 우지 및 나라 방향

남동쪽 노선과 지역에는 자전거를 타기에 좋은 지역도 있습니다. 후시미이나리 신사는 방문하기 좋은 아름다운 곳이지만 걸어서 가야 하므로 신사를 방문하고 싶다면 혼잡을 피하기 위해 일찍 도착하세요.

우지로 향하는 라이딩은 멋진 경치를 경험하고 싶은 사이클리스트들이 꼭 가봐야 할 코스 중 하나입니다.

우지까지 가는 길은 꽤 괜찮은데, 흥미로운 시내 구간도 있지만 약간의 교통 체증이 있는 도로도 있습니다. 하지만 우지에 도착해 우지 강을 따라 세타 강으로 향하기 시작하면 교통 체증에 대한 생각은 금방 사라질 것입니다.

강을 따라 펼쳐지는 언덕길은 장관을 이룹니다.

구불구불한 도로는 자전거를 타는 즐거움을 선사하며, 강과 다리를 따라 펼쳐지는 드라마틱한 경치는 환상적인 사이클링 경험을 선사합니다.

경로를 확인하고 라이딩에 대한 자세한 내용을 확인하려면 가이드의 자전거 경로 섹션을 참조하세요.

남동쪽은 종종 나라로 내려가는 입구로, 실망시키지 않는 클래식 라이딩입니다. 이 루트에는 울창한 숲, 강변 도로, 농장, 야생동물(나라의 사슴)과 몇 가지 멋진 오르막길이 포함되어 있습니다.

교토에서 나라로 가는 루트에 대한 링크는 자전거 루트 섹션에서도 확인할 수 있습니다.

남서쪽 - 가쓰라강, 세 개의 강이 합류하는 곳

교토 남부는 요도 강을 따라 오사카로 향하거나 기즈 강을 따라 나라로 향하는 사이클리스트들의 관문이기 때문에 사이클리스트들에게도 인기 있는 곳입니다.

남쪽에는 가쓰 강, 우지 강, 키즈 강이 합류하여 요도 강이 되는 세 개의 강이 합류하는 곳이 있습니다.

거기에서 기즈 강을 따라 남쪽으로 내려가 나라로 향하거나, 우지 강을 따라 동쪽으로 가거나 요도 강을 타고 오사카로 향할 수 있습니다.

경로에 대한 자세한 내용은 가이드의 사이클 경로 섹션에서 확인할 수 있습니다.

 

왼쪽 탑승

일본의 교통은 왼쪽으로 주행합니다. 오른쪽으로 운전하는 나라에서 왔다면 익숙해지는 데 시간이 조금 걸릴 수 있기 때문에 일본을 방문하는 자전거 여행자에게는 이것이 첫 번째 규칙입니다.

보도인가요, 도로인가요?

자전거 전용 도로가 없는 한 항상 도로의 왼쪽에 머물러야 합니다. 실제로 일본에서는 인도/보도 위를 자유롭게 자전거를 탈 수 있지만, 인도 주행이 가능하다는 푯말이 있는 경우 인도에서 자전거를 탈 수 있다는 법이 있습니다.

표지판 사진을 찍어서 곧 가이드에 추가하도록 하겠습니다.

표지판이 없는 경우 13세 미만의 어린이만 보도에서 자전거를 탈 수 있습니다.

하지만 일본에서는 인도에서 자전거를 타는 사람들을 많이 볼 수 있기 때문에 보행자가 많은 도로 한가운데서 자전거를 타려고 하는 경우가 아니라면 경찰의 제지를 받을 일은 없을 것입니다.

헬멧

최근 일본에서는 모든 자전거 라이더가 헬멧을 착용하도록 법이 바뀌었습니다. RBRJ에서는 항상 헬멧 착용을 권장하지만, 도시와 교외에서 자전거를 타는 대부분의 사람들이 헬멧을 착용하지 않는 것을 볼 수 있습니다.

편안함을 위해 집에서 헬멧을 가져가셔도 되지만, 그렇지 않은 경우 대부분의 대여소에서 자전거 대여 시 헬멧을 제공해 드립니다.

라이딩은 안전한가요?

일본은 자전거를 타기에 대체로 안전한 곳이라고 생각합니다.

서양에 비해 운전자들의 공격성이 훨씬 적고, 운전자들도 자전거를 좀 더 이해하고 배려하는 경향이 있습니다.

이는 대부분의 운전자가 자전거를 탄다는 사실과 관련이 있다고 생각합니다. 도로용 자전거는 아니지만 슈퍼마켓, 기차역 또는 동네 주변에서 타는 시티 바이크가 있을 것입니다.

물론 일본에는 여전히 공격적인 운전자들이 있기 때문에 교통 체증 시 집중하고 방어 운전만 잘하면 큰 문제는 없을 것입니다.

 

교토에서 자전거를 빌리는 것은 아주 쉽습니다. 기본적인 시내 자전거를 대여하는 곳이 많고 일일 요금도 그리 비싸지 않아요.

호텔에서는 투숙객을 위한 자전거 대여 서비스를 제공하는 경우도 있으니 숙박 시설에 자전거 대여 서비스가 포함되어 있을 수 있으니 확인하시기 바랍니다.

대부분의 현지인들이 일상 생활을 위해 타고 다니는 기본 자전거를 맘마차리라고 합니다. 이는 어머니의 자전거 또는 이와 유사한 의미로, 보통 자전거 앞쪽에 바구니가 달린 싱글 스피드 자전거입니다.

기어가 몇 개인 자전거를 원한다면 플랫 핸들바가 장착된 자전거가 많은 옵션이 있습니다.

로드 및 스포츠 자전거의 경우 선택의 폭이 훨씬 더 제한적입니다.

RBRJ는 고성능 로드 및 투어링 자전거를 전문으로 하며 다양한 투어링 자전거 제품군을 보유하고 있습니다.

다양한 로드 및 투어링 자전거를 확인하시려면 아래 링크를 참조하세요:

로드 및 투어링 자전거 제품군 >

 

교토에는 자전거를 타고 돌아다닐 수 있는 다양한 지역이 있습니다. 도시와 교외에 가까운 곳에서부터 도시를 벗어나 고립된 숲과 조용한 시골 마을을 찾는 것까지.

교토에서 자전거를 타는 사람들의 일반적인 위치를 파악하려면 아래 스트라바의 히트맵을 확인하세요. 빨간색 선은 자전거 활동을 나타냅니다.

다음은 몇 가지 자전거 경로의 예입니다:

• 더 짧은 경로
• 중간 길이 노선
• 장거리 노선

교토에서 자전거를 타는 사람들의 수를 고려할 때 자전거 주차장은 특별히 좋지 않습니다.

교토에 자전거를 주차할 때 선택할 수 있는 방법은 거의 다음과 같습니다:

• 무료 스팟
• 유료 스팟
• 항상 피해야 할 장소

무료 스팟

덜 붐비는 지역에서는 일반적으로 자전거를 인도와 도로에 문제 없이 무료로 주차할 수 있습니다. 예를 들어 점심을 먹으러 식당에 들렀다면 자전거를 앞쪽에 주차하고 걱정 없이 식사를 할 수 있습니다.

레스토랑이나 쇼핑 센터에 고객을 위한 자전거 주차장이 있을 수도 있습니다.

여기서 중요한 점은 제한된 시간 동안 자전거를 주차한다는 것입니다. 편의점에 들어가서 몇 가지 물건을 산 다음 자전거를 다시 타면 금방 괜찮아질 것입니다.

하지만 자전거를 몇 시간 또는 며칠 동안 방치하면 겉으로 보기에 안전하고 자유로운 장소에서 자전거를 도난당할 가능성이 높아집니다.

유료 스팟

시내에는 대부분 무료로 이용할 수 있는 잠긴 주차 베이가 있습니다. 자전거를 넣고 잠길 때까지 기다렸다가 출발하면 됩니다. 돌아와서 기계에 자전거 주차 번호를 입력하고 보통 100엔 또는 200엔의 소액의 요금을 지불하면 됩니다.

일부 자전거 주차장은 주로 월별 또는 연간 요금을 지불하는 소유주를 위한 곳이지만, 일부 자전거 주차장은 소정의 요금을 지불하고 일일 주차도 허용합니다.

주차 금지

그러나 도시의 번잡한 지역에는 단 몇 분이라도 자전거를 주차해서는 안 되는 장소가 있습니다. 주요 기차역, 백화점, 도심의 오피스 빌딩, 고급 상점 외부와 같은 장소는 규제가 엄격하여 자전거를 빨리 옮기지 않으면 경고 태그와 함께 자전거를 압수당할 수 있습니다. 

자전거를 도시 자전거 청소부에게 빼앗긴 경우, 자전거를 어디로 가져갔는지 알려주는 종이가 바닥에 붙어 있는지 확인하세요. 자전거 열쇠를 가지고 가면 유료로 자전거를 돌려받을 수 있습니다.

특히 고가의 자전거를 가지고 계신 경우 주차에 주의하실 것을 권장합니다. 호텔 근처에 유료 주차 구역이 있다면 그곳을 이용하고 자전거 잠금 장치도 사용하는 것이 좋습니다.

호텔에 자전거를 보관할 수 있는지 또는 자전거 주차장이 있는지 문의하는 것이 좋습니다. 일부 호텔에서는 자전거를 보관할 수 있지만 많은 호텔에서는 외부에 자전거 주차장을 찾으라고 요청하므로 이 경우 가까운 곳에 유료 자전거 주차장이 있는지 문의하세요.

아래는 교토를 자전거로 여행할 때 알아두면 유용하거나 도움이 될 만한 몇 가지 정보입니다.

장비를 구매하거나 수리를 받을 수 있는 상점

여분의 장비가 필요하거나 사이클링 양말을 잊어버렸더라도 걱정하지 마세요. 아래는 교토 주변에서 다양한 제품이나 부품, 의류를 갖추고 있으며 수리와 유지보수가 가능한 가게 몇 곳을 소개합니다.

와이 로드 교토

Y의 로드 교토는 다양한 자전거와 부품을 보유하고 있으며 직원들도 꽤 지식이 풍부합니다. 직원에 따라 기본적인 영어 지원이 가능하며 수리가 필요한 경우 신뢰할 수 있고 비용도 그리 비싸지 않습니다.

매장 위치는 여기 >

솔직히 말해서 웹사이트는 약간 엉망이고 개선할 점이 많아요. 가장 좋은 방법은 매장을 방문하여 제품군을 살펴보고 필요한 경우 직원과 상담하는 것입니다.

사이클링하기 가장 좋은 계절

교토에서 자전거를 타기에 가장 좋은 계절은 봄과 가을입니다. 여름과 겨울에도 자전거를 탈 수 있지만 여름에는 극심한 더위와 습도에 주의하고 겨울에는 영하의 기온으로 인해 도로에 눈이 내리고 위험한 빙판길이 생길 수 있으니 주의하세요.

봄

봄의 날씨는 아름답고 운이 좋으면 라이딩 중에 벚꽃을 볼 수도 있습니다.

3월은 여전히 약간 쌀쌀할 수 있지만 3월, 4월, 5월은 자전거를 타기에 환상적입니다. 5월은 3월보다 조금 더 따뜻하지만 벚꽃 시즌에는 많은 인파가 몰리기 때문에 일찍 예약하고 가능하면 피크 시즌을 피하는 것이 좋습니다. 시골이나 산악 라이드를 떠나면 시골 곳곳에서 멈춰 서서 그 광경을 감상하게 만드는 놀라운 벚꽃을 목격할 수 있을 것입니다.

2019년 4월 교토의 기온은 아래 링크를 참조하세요 >.

가을 / 가을

가을은 자전거를 타기에도 환상적인 계절이며, RBRJ에서는 가을을 가장 좋아합니다. 가을의 색은 장관을 이루며 벚꽃보다 더 오래 지속되기 때문에 변화하는 색의 아름다움을 더 잘 감상할 수 있습니다.

가을은 자전거를 타기 좋은 날씨가 봄보다 조금 더 오래 지속되는 계절이기도 합니다. 9월 초에는 여전히 매우 더울 수 있지만 9월 중순부터 12월까지 일본은 자전거를 타기에 가장 좋은 날씨입니다.

2019년 10월 교토의 기온은 아래 링크를 참조하세요 >.

여름

여름에도 자전거를 탈 수 있지만 더위를 심하게 느끼는 분이라면 여름이 부담스러울 수 있습니다. 습도와 더위가 더해져 햇볕이 내리쬐는 날은 따가울 수 있습니다. 자전거를 타실 때는 주의하시고 휴식을 취하고 충분한 물을 섭취하세요.

2019년 7월 교토의 기온은 아래 링크를 참조하세요 >.

겨울

겨울에도 사이클링하기에 좋은 날들이 있으며 얼마 전에는 13도의 햇볕이 내리쬐는 날씨에 라이드했는데 모두들 사이클링하기에 이상적인 날씨라고 생각했습니다. 하지만 날씨가 매우 추워질 수 있고 적절한 장비를 갖추지 않으면 금세 불편함을 느낄 수 있습니다.

눈과 얼음이 내릴 가능성은 말할 것도 없으니 도로를 조심하고 미리 날씨를 확인하여 여행 일정을 계획하세요.

물론 고도가 높을수록 도로에 눈과 매우 위험한 얼음이 있을 가능성이 높으므로 산으로 향하는 경우 도로에 얼음과 눈이 있는지 잘 살펴보세요.

2019년 1월 교토의 기온은 아래 링크를 참조하세요 >.

자전거 운송

기차에 자전거를 가지고 타려면 자전거를 완전히 덮어야 합니다. 일본에서의 자전거 기차 반입에 관한 전체 블로그 포스팅은 오사카 사이트의 아래 링크를 참조하세요:

일본에서 기차에 자전거 반입 - 기차 가방 사용 안내 및 지침 >

타사 보험

일본 전국에서 점점 더 많은 도도부현에서 자전거 이용자를 위한 제3자 대물 및 대인 보험 가입이 의무화되고 있습니다. 현지 사이클리스트뿐만 아니라 해외에서 온 방문객도 마찬가지입니다.

자전거를 대여할 때는 자전거 대여점에 제3자 보험에 가입되어 있는지 확인하고, 가입되어 있지 않은 경우 보험이 있는 곳을 찾아보시기 바랍니다.

집에서 자전거를 가져오는 경우 보험에 가입해야 하는데, 보통 일본어로 되어 있어 까다로울 수 있습니다. 7/11은 종량제 보험을 제공하며 매장 내 키오스크에서 구입할 수 있습니다. 

직원에게 보험 가입을 도와줄 수 있는지 문의하면 영어 지원을 받을 수 있을 것입니다.

모든 RBRJ 자전거 대여는 제3자 소유물 및 대인 보험에 가입되어 있습니다. 보험에 대한 자세한 내용은 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다:

타사 보험을 통한 RBRJ>

비상 연락처

교토에 있는 동안, 특히 자전거를 타다 보면 어느 단계에서 의료 서비스가 필요할 수 있습니다. 일본은 매우 안전한 나라이며 이곳에서 자전거를 타는 것도 매우 안전하지만 사고나 부상에 대비하는 것이 좋습니다.

주의해야 할 몇 가지 사항은 다음과 같습니다:

• 가까운 병원 또는 진료소 알아보기
• 의료비를 보장하는 여행자 보험에 가입했는지 확인하세요.
• 병원이 늦은 밤이나 주말에 문을 연다고 생각하지 마세요.
• 화재 및 구급차 신고는 119로 전화하세요.
• 110번으로 전화하여 경찰 요청

지역 병원 알아보기

먼저, 가까운 병원이 어디에 있는지 확인하는 것이 좋습니다.

더 심각한 의학적 문제가 있는 경우 큰 병원을 찾는 것이 좋지만, 감기나 덜 심각한 문제의 경우 지역 클리닉의 의사가 필요하다고 판단하면 병원에 의뢰할 수 있습니다.

여행자 보험

특히 자전거를 탈 계획이라면 여행자 보험에 가입하는 것이 좋습니다. 일본의 의료 서비스는 훌륭하고 매우 저렴하지만 보험에 가입하지 않은 경우 100% 본인이 부담해야 하며 복잡한 치료의 경우 비용이 매우 많이 들 수 있습니다.

병원이 문을 열었다고 가정하지 마세요

일부 병원과 클리닉은 늦은 밤과 주말에도 문을 닫습니다. 병원을 방문하기 전에 Google에서 해당 병원이 문을 여는지 먼저 확인하세요.

긴급 전화 번호

일본에서는 구급차 및 화재 신고와 경찰 신고를 위한 별도의 번호가 있습니다. 구급차나 화재 신고는 119, 경찰 신고는 110으로 전화하세요.

보통 전화로 영어 지원이 제공되지만, 상담원이 상황을 이해할 수 있도록 긴장을 풀고 천천히 말하세요.

• 화재 및 구급차용 119
• 경찰용 110

 

 

자전거를 타고 돌아다니는 것이 교토를 둘러보는 가장 좋은 방법이라고 생각하며, 이 가이드의 정보가 고대 수도에서 자전거를 타기로 결정하신 분들에게 도움이 되기를 바랍니다.

이 가이드는 자전거 여행자를 위한 새로운 정보로 주기적으로 업데이트될 예정이므로, 저희가 놓친 아이디어나 유용한 링크가 있으면 댓글로 알려주시면 포함하도록 노력하겠습니다.

교토를 자전거로 돌아다니며 즐거운 시간을 보내시고 궁금한 점이 있으시면 언제든지 연락주세요!

RBRJ에 문의 >