교토 북쪽의 언덕은 정말 아름답습니다. 구불구불한 언덕, 울창한 숲, 고립된 마을과 풍경이 어우러져 자전거를 타고 환상적인 순간을 경험하세요.
목차
소개
교토를 방문하는 로드 사이클리스트라면 교토를 둘러싼 아름다운 녹색 산의 유혹을 피할 수 없을 것입니다. 고대 수도를 배경으로 한 순수하고 소박한 풍경은 자전거를 타기에 더할 나위 없이 좋습니다.
아래 동영상에서 경로의 일부를 살펴보고 이 지역에 대한 느낌을 알아보세요.
주변에 멋진 루트가 많지만, 이 72km 루트는 사이클리스트들이 붐비는 관광지를 벗어나 구불구불한 언덕과 한적한 숲, 시간이 멈춘 듯한 작은 시골 마을을 통과하는 멋진 도로와 길에서 약간의 고립감을 느낄 수 있는 기회를 제공합니다.
더 짧은 코스를 찾는 사이클리스트를 위해 아래에 설명된 58km 버전도 준비되어 있습니다.
경로
72km 버전
세부 정보
거리: 72km
고도 상승: 1,182m
스트라바에서 보기 >
58km 버전
세부 정보
거리: 58km
고도 상승: 865m
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도시 밖으로 나가기(기존 매장에서)
교토의 자연은 문앞에 있으며, 시조도리(186)를 따라 서쪽으로 400미터만 가면 마쓰오타이샤와 아라시야마로 이어지는 자전거 도로 입구에 도착합니다.
길로 좌회전한 다음 방금 건넌 다리 아래로 굴러가는 것이 더 쉽습니다. 현지인들이 놀고 어울리는 공원을 지나서 아라시야마로 향하는 짧지만 매우 쾌적한 강길로 접어들게 됩니다.
교토를 흐르는 주요 강 중 하나인 가쓰라 강입니다. 이 강은 또한 남쪽으로 아름다운 사이클링을 제공하며 교토에서 오사카로 가는 고전적인 사이클링 루트의 시작점입니다.
이 강은 교통체증과 번잡한 도시 거리를 피해 북쪽에서 남쪽으로(또는 그 반대로) 이동할 수 있는 아름답고 효율적인 수단을 제공하기 때문에 자전거를 타는 사람들에게 아주 좋습니다.
북쪽으로 계속 이동하면 아라시야마 바로 앞에 있는 그림 같은 나카노시마 다리에 곧 도착합니다.
이 다리는 멋지지만 인파를 피하고 사고의 위험을 줄이기 위해 자전거에서 내려서 다리 위를 걸어야 할 가능성이 높습니다.
아라시야마
자연과 인공의 아름다움을 모두 갖춘 아라시야마가 왜 인기 관광 명소인지 쉽게 알 수 있습니다. 처음 일본에 왔을 때 아라시야마는 교토의 유명한 명소 중 제가 가장 좋아하는 곳이 되었어요.
해마다 많은 인파가 몰리지만 강 옆 나무숲에서 조용한 곳을 찾아 주변의 아름다움을 감상하는 것은 꽤나 쉬운 일입니다.
하지만 이 라이딩은 인파를 피해 자전거를 타고 아라시야마를 빠르게 지나가는 것이 가장 좋은 방법 중 하나입니다.
방문객들이 항상 주의를 기울이지 않고 경고 없이 길을 건너는 경우가 있으므로 이 지역을 지날 때는 속도를 줄이고 주위를 잘 살피는 것이 좋습니다.
아라시야마 주요 다리(도게츠교)를 건너 29번 국도를 따라 세이류 사원으로 향합니다.
언덕으로
세이류사 앞 교차로에서 우회전하여 동쪽 29번 국도를 따라가다가 첫 번째 신호등에서 작은 좌회전 후 우회전하는 것을 주의하세요.
29번 국도는 일부 농장 지역과 평화로운 히로사와 연못을 지나 동쪽으로 계속 이어져 산에 가까워질수록 멋진 라이딩을 즐길 수 있습니다.
교차로가 나오면 좌회전하여 타카오 표지판을 따라 162번 도로의 첫 번째 오르막길로 접어들게 됩니다.
이 오르막은 꽤 가파른 구간이 있으며, 심혈관계가 언덕을 오르기 위해 리듬을 찾으면서 저단 기어를 사용하게 될 것입니다.
굴뚝에서 연기를 뿜어내는 전통 가옥과 지역 도로를 따라 아름다운 굽이굽이 길을 지나면서 현지 마을은 기분 좋은 산만함을 선사합니다.
162번 노선
교토 북쪽의 푸른 언덕을 따라 구불구불한 162번 국도는 우메가하타 마을을 지나 오무로 강과 다카오에서 기요타키 강을 만납니다.
이 길의 대부분을 따라 교토로 흘러내리는 급류 소리를 들을 수 있으며, 한적한 고산지 절에 들르는 옵션도 있습니다. 이 루트는 역사적으로 오바마에서 교토까지 생선을 운반하는 데 사용되었던 슈잔카이도의 일부입니다.
162번 도로를 계속 직진하면 일본 전통 건축물과 초가 지붕으로 유명한 미야마 카야부키노 사토의 고풍스러운 마을에 도착할 수 있습니다.
울창한 숲 속을 계속 달리다 보면 도로가 강을 따라 구불구불 구부러지면서 더욱 아름다운 풍경을 만나게 됩니다. 때때로 고도가 서서히 높아져 숲 계곡과 강 아래를 내려다보는 환상적인 순간을 맞이할 수 있습니다.
300m의 터널이 나오는데, 길이 열려 있는 한 우회로를 이용하면 피할 수 있습니다. 이 페이지의 경로가 터널을 통과하는 것을 볼 수 있지만 우회 경로가 열려 있으면 그 경로를 이용하세요.
게이트 개방 여부는 산사태와 잔해로 인해 위험에 처한 경로의 안전에 따라 결정됩니다.
길이 열리면 왼쪽으로 방향을 틀어 터널로 향하는 아래 도로의 아름다운 경치를 볼 수 있습니다.
나카가와 마을
터널을 통과하든 길을 따라가든 다음 터널 앞에서 우회전하여 우회로를 따라 멋진 나카가와 마을로 향하게 됩니다.
기요타키 강을 따라 길은 작지만 매력적인 이 마을을 구불구불하게 통과합니다.
강 건너편 가파른 경사면 아래에는 오래된 목재 저장고가 있고, 작지만 단순한 다리를 통해 도로와 연결되어 있어 공간 활용에 대한 일본의 필요성을 보여줍니다.
162번 도로에 다시 합류한 후 31번 도로로 우회전한 다음 107번 도로로 좌회전합니다.
임도
마유미 표지판을 따라 마유미 강 상류를 따라 숲을 통과하는 107번 도로를 오르기 시작합니다.
일부 도로 구간은 상당히 좁으니 주의하세요. 이 조용한 숲길을 달리다 보면 교토의 번잡함을 뒤로하고 일탈의 기분을 느낄 수 있습니다.
이곳은 차가 드물지만 여전히 주의를 기울여야 합니다. 또한 107번 도로를 계속 따라가려면 우회전이 필요하므로(아래 참조) GPS에 주의를 기울여야 합니다.
여기서부터 경사가 심해지기 시작하여 최대 고도인 400미터까지 숲을 가로질러 올라갑니다. 61번 국도로 내려가는 내리막길은 속도를 내기 쉽지만 도로가 좁고 갑자기 구부러지므로 주의해야 합니다.
61번 국도에서 우회전하면 카모 강을 처음 만나게 됩니다. 이곳은 도로가 더 넓고 가모 강변을 따라 재미있게 내려갈 수 있습니다.
58km 루프를 완주하고 싶다면 61번 도로를 타고 교토로 다시 내려가세요. 아직 완주하지 못했다면 38번 루트에서 좌회전하여 다시 등반을 시작한 다음 몇 킬로미터 후에 40번 루트로 우회전하세요.
귀환 루프: 367, 가모 강과 가쓰라 강
40번 국도에는 점진적인 오르막이 있지만 108번과 367번 국도로 다시 내려오기 시작하면 힘든 일은 끝납니다. 108번 도로로 우회전하면 달콤한 냄새가 나는 무 농장을 지나 다카노 강을 따라 달리다가 다시 교토로 내려가는 367번 도로로 우회전할 수 있습니다.
데마치야나기에서는 다카노 강이 가모 강으로 흘러들어 가모 강의 강변 길을 달릴 수 있는 곳입니다.
주목해야 할 포인트
터널 우회로의 대형 포트홀
터널 우회로 도로의 많은 부분이 떨어져 나가 크고 위험한 포트홀이 생겼습니다. 포트홀은 도로의 왼쪽에 있으며 오른쪽으로 두 번째 굽은 지점에 있습니다.
가파르고 좁은 구간
61번 도로와 가모 강으로 우회전하기 전에 107번 도로를 따라 내려오는 가파른 구간이 있습니다. 도로가 상당히 좁고 일부 코너에서는 반대편에서 오는 차가 있는지 확인하기 어려울 수 있습니다. 코너를 돌기 전에 속도를 줄이고 사각지대가 있을 때는 사이드미러를 확인하는 등 안전 운전하는 것이 좋습니다.
최종 생각
교토는 사이클리스트에게 많은 것을 제공합니다. 주변의 산과 계곡, 강은 오르막과 내리막, 멋진 풍경과 일본 특유의 매력을 선사합니다.
북쪽의 산들은 이 모든 것을 제공하는 동시에 특히 가쓰라 강과 가모 강에서 쉽게 접근할 수 있습니다.
이 루트는 자전거를 타고 인파를 피해 산속으로 들어가면서 세계적으로 유명한 아라시야마를 감상할 수 있는 코스입니다. 이 루트는 활기찬 숲 속으로 꽤 깊숙이 들어가 자연을 만끽하고 도시의 번잡함에서 벗어나 진정한 휴식을 취할 수 있습니다.
솔직히 말해서 라이딩은 정말 훌륭합니다. 자전거를 타고 달리다 보면 아름다운 경치에 반해 사진을 찍거나 주변 경치를 감상하게 될 것입니다.
이 놀이기구는 별점 5점을 받았으니 꼭 체험해 보시기 바랍니다.
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