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自転車を電車に乗せるには?

日本に来るサイクリストによくある質問。答えはイエス!

この投稿とビデオ「How to take a bike on trains in Japan」は、日本の電車に自転車を持ち込む方法についての便利なガイドです。

目次

  1. はじめに
  2. 新幹線
  3. グリーン車
  4. トレインバッグ
  5. トレインバッグの使い方
  6. エクストラ・ポインターズ

日本で自転車を電車に乗せるのは、ヨーロッパや北米の方々がやっているように簡単ではありません。自転車を電車に乗せるには、完全に覆われている必要があるので、基本的には大きなバッグや荷物として認識される必要があります。ほとんどの電車には頭上に収納スペースがあるので、パニアやリュックサック・その他のバッグを持っている場合は、まずそれを上に置きましょう。それから自転車を置ける最適の場所を確保するようにすれば、両手を空けることができます。

サイクルバッグのレンタルは 京都大阪 場所

日本の電車に積まれた輪行袋に詰められた自転車の写真。

新幹線(超特急列車)

新幹線のイラストと、車両の座席部分にある特大荷物置き場の位置。

自転車をバッグに入れて新幹線に持ち込むことも可能ですが、最近、JRが大型荷物に関する方針を変更したため、JRのホームページで確認することをお勧めします。 JR大型荷物予約ページ 最新の情報はこちらです。

新幹線に自転車を持ち込んだ経験から、私たちはいつも、どの車両にもある最後列の後ろのスペースを利用している。しかし、このスペースは事前に予約する必要があるので、自転車を収納するスペースを確保するために、前もって計画を立てることをお勧めする。 

ひとつのコツは、目的地発の新幹線に乗ること。そうすれば、目的地の駅にいる人たちが一番早く乗り込むことになり、後部座席を予約したり、荷物置き場を確保したりできる可能性が高くなる。日本語では「始発+行き先」というので、大阪から博多に行くのなら、次の「新大阪発」がいつなのか駅員に聞いてみよう。

グリーン車

グリーン車は新幹線の上級車両。値段は高いが、どの席も少しゆとりがあり、値段が高い分、席を予約するチャンスも多く、いつも満席というわけではない。

グリーン車では前席と後席の収納スペースに余裕があるので、バイクの車体が大きくて新幹線内でのスペース確保が心配な人は、グリーン車の前席や後席が空いているかどうか聞いてみるといいでしょう。

輪行バッグ

日本で自転車を電車に乗せる場合、トレインバッグ(輪行バッグ)は必需品です。

電車バッグにはいくつかの種類があります。RBRJのお気に入りはタイオガのコクーンバッグで、とても頼りにして使っています。 

バッグを丸めると、水筒より少し大きいくらいの小さなポーチになるので、使わないときはとてもコンパクトになる。

Tioga Cocoon 29er Train Bagの梱包イメージ。パッキングされた電車、輪行袋。
こちらのリンクからタイオガ・輪行バッグをチェックできます。 タイオガ・トレイン・バッグ
輪行袋のストラップと収納袋の画像。

小さなパウチの中には以下のものが入っています。

  • 輪行バッグ(ブログの下の画像を参照)
  • 細めのストラップ(下の画像中央)
  • 太めのショルダーストラップ(2本・下の画像右側)

輪行バッグへのバイクの入れ方 トレインバッグ

所要時間: 10分

自転車を輪行バッグに入れるのには、数分しかかかりません。以下の手順に従ってください。

  1. 前輪を外して、フレームに取り付ける

    まず、フロントホイールを外し、ペダルとクランクの位置をチェーンステーと平行になるように後ろ向きにします。
    次に、細いストラップを3本使って(袋にはもっと4本入っているかもしれませんが、3本で十分だと思います)、前輪をフレーム・クランク・チェーンステー周辺に固定する。ホイールを自転車の左側(ドライブトレイン側でない方)に取り付け、ストラップを蝶結びすればよいでしょう。
    前輪を外してフレームの横に取り付け、輪行袋に入れる前のロードバイク。

  2. バッグを準備をする

    まず、バッグの前面・背面・上面・底面を確認してください。バッグの後部は、後輪が収まる場所なので丸くなっています。
    Tioga Cocoon 29er bike (rinko)のバッグを広げて地面に置いたところ。
    バッグの上部には、ハンドルバー用のストラップをステムにかけるための小さな穴が開いています。シートポストは2つのジッパーの間にはみ出る形になります(ジッパーの閉め方については後述します)。

    inkoバッグの繊細なファスナーを示す画像。ファスナーを無理に開閉しないでください。
    バッグの開閉は、背面にある2つのジッパーで行います。ジッパーを開けたら、いよいよ自転車をバッグに入れていきます。
    inkoバッグの繊細なファスナーを示す画像。ファスナーを無理に開閉しないでください。

  3. バイクを輪行バッグに入れる

    まずハンドルバーから自転車をバッグに入れます。自転車を袋に入れるにつれ、ハンドルバーは横に向くので、少し回す必要があるかもしれません。
    輪行袋に自転車を慎重に入れる。輪行袋は自転車の前部をスムーズに通過するようにします。力を入れないでください。
    バッグをバイクの上や周りで動かし続けるにつれて、後輪の上にバイクを立たせるようにした方がバッグを動かしやすくなり、バイクの両側をうまくカバーできるようになる場合があります。
    自転車がバッグにきちんと収まったら、チェーンリングと後輪を囲むように底部のジッパーを閉めます。
    自転車がバッグですっぽりと覆われた状態になったら、シートポストの両側でジッパーをしっかりと閉めます。
    シートポストを伸ばしたままにしておくと、2つのジッパーからはみ出し、リンコバッグに入れたまま自転車を安定させたり運んだりするのに使える。

  4. ショルダーストラップを使う

    ショルダーストラップを取り付ければ、自転車を肩に担ぐこともできます。パニアや他のバッグで両手がふさがっていて、自転車を肩に担ぐ必要がある場合に便利です。
    荷物を手に持っていない場合、またはバックパックを背負っている場合は、ショルダーストラップは必要ないでしょう。私は通常、片手で自転車をサドルを持って担ぎ、もう片方の手で切符を改札に入れています。
    こちらが、ショルダーストラップの付け方です。
    長い方をシートポストにつけ、短い方はハンドルバーステムにつけます。
    まず、長い方をシートポストに巻きつけ、クリップの端をもう一方の端のループに通します。その後、しっかりと引っ張ります。
    ショルダーストラップがサドルポストまたはサドルの下に取り付けられていることを示す写真。
    次に、小さい方をステムに巻きつけ、クリップの端をもう一方の端のループに通して、しっかりと引っ張ります。 
    ショルダーストラップの装着イメージ。
    クリップをはめれば、ショルダーストラップの完成です。

  5. シートポストとサドルについて

    JRの規定によりますと、シートとシートポストも完全に覆い、輪行バッグからはみ出てはならないと書いている場合があります。
    ですが、私たちの輪行経験上では、輪行バッグを使うときにサドルを覆うように言われたことはありません。
    万が一、スタッフにシートを覆うように言われた場合は、シートの上にあるジッパーを両方から閉めるだけで、シートはすべて覆うことができます。フレームの大きさやシートの高さによっては、シートを少し下げる必要があるかもしれないので、念のため手の届くところにマルチツールを置いておくことをお忘れなく。

これで、自転車と一緒に電車に乗る準備ができたはずです。

追加ポイント

駅員の目の届くところで、バイクを輪行バッグに入れるのは避けよう

駅員さんは、通常、改札口近くのブースに座っているので、そこから少し離れた場所でバイクをパッキングすることをお勧めします。

輪行バッグにバイクを入れれば乗車は許可されているとはいえ、注目を浴びすぎたり、迷惑になったりしない方が良いでしょう。

日本の駅は忙しく、駅員が最も気にかけているのは、混乱なく列車を時間通りに走らせることです。そのため、駅の真ん中や改札の前で荷物を広げていたりすると、人の邪魔になり、係員から目をつけられたり、質問されたりする可能性があります。

改札から少し離れた場所で身支度を整え、早めにチケットを取っておくと、手続きがとてもスムーズになります。そして準備ができたら改札まで歩き、ゲートを通過してホームに向かいます。

混雑時を避ける

時間に融通が利くのであれば、ラッシュアワーを避け、自転車を置くスペースを少し広めに取りましょう。混雑する時間帯に電車に乗る必要がある場合は、しっかりと準備をし、車両の最前部か最後部から乗車して、自転車やその他の荷物を置くスペースが少し広くとってある場所を確保しましょう。

まとめ

輪行バッグは、日本の秘境への素晴らしいサイクリング・アドベンチャーへの扉を開く鍵になります。 

電車が混んでいるときや、駅構内を自転車と荷物を持ってホームまで歩くのが長いと感じることもありますが、それを我慢して、髪に風を受けながらライドしている時の気持ちを考えましょう。

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